Услуги аварийных комиссаров сегодня предлагаются в качестве дополнительного сервиса. Но круг их обязанностей расширяется: на мужественные комиссарские плечи возлагается обязанность не только оказать помощь застрахованным на месте происшествия и урегулировать ДТП, но и многие другие функции, в том числе борьба со страховым мошенничеством. Единственное, что мешает реализации возможностей аваркомов в полном объеме, — их невразумительный статус.

Зачем они нужны ?

Что испытывает человек, попавший в аварию? Как минимум психологический стресс. "Поэтому первой функцией, которую выполняет аварийный комиссар, является выезд на место происшествия и оказание пострадавшему психологической поддержки. Аварком проводит осмотр места ДТП, устанавливает характер повреждений автомобиля, помогает составить объяснительную записку для протокола. Второй функцией аварийного комиссара является сбор по поручению клиента всех справок и документов, которые необходимы для грамотного и исчерпывающего оформления страхового события. Если клиент воспользовался услугами аварийного комиссара, очень часто его участие в последствиях ДТП может свестись лишь к перегону своей машины в автосервис. Но иногда участники ДТП вынуждены отстаивать свою правоту в суде. И тут юридическая поддержка со стороны службы аварийных комиссаров может оказаться очень полезной".

Но только этим функции аваркомов не исчерпываются. Комиссары при необходимости вызовут эвакуатор и скорую помощь, а при наступлении страхового случая по договору добровольного страхования автотранспорта (КАСКО) аварком составляет акт осмотра автомобиля, фотографирует его и место ДТП, фиксирует показания свидетелей.

Правда страхователю по риску ОСАГО аварком не очень-то и нужен, ведь все вопросы со страховой компанией решает сам потерпевший. Кроме того, есть ситуации, когда ГИБДД приезжает раньше аваркома, а опоздавшему представителю уже нечего делать на месте ДТП. Зато самим страховщикам помощь аварийного комиссара нужна и в этом случае. Страховая компания оперативно получает информацию о ДТП, кроме того, страховщик может предотвратить возможный сговор между участниками ДТП и сотрудниками правоохранительных органов.

Аварийный комиссар — профессия сложная и многогранная. А значит, претендент на должность аваркома должен соответствовать определенным требованиям. Он должен уметь общаться с клиентом, находящимся в стрессовом состоянии, разбираться в ситуации на дороге наравне с сотрудниками ДПС, обладать знаниями эксперта-оценщика, позволяющими судить о характере повреждений автомобиля и выявлять их соответствие данной аварии. Помимо этого, он должен понимать все тонкости страхования, чтобы ответить на вопросы клиента. Изначально большинство аваркомов были бывшими инспекторами ГАИ, но со временем ситуация стала меняться, сказались менталитет и отсутствие клиентского подхода. Сейчас на работу стали приходить люди из других отраслей, имеющие техническое образование.

Кроме того, аварийный комиссар должен иметь профильное техническое образование, так как работать прежде всего придется с поврежденным имуществом. Дополнительно необходимы знания в области законодательства об административных правонарушениях, дорожного движения, закона об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Где же страховщики берут такие кадры? Либо имеют свой "комиссариат", либо пользуются независимым, либо используют обе возможности. Наличие собственных аварийных комиссаров с большей вероятностью гарантирует выполнение принятых на себя страховщиком обязательств. Использование подрядных компаний, с одной стороны, упрощает работу, а с другой стороны, ставит компанию в зависимость от партнера и от того, насколько педантично он подойдет к выполнению принятых на себя обязательств.

Но в какой бы компании ни служил комиссар, его услуги оплачивает страхователь, и стоимость их составляет в среднем 1000 руб. за выезд. Это выгодно и страховой компании, которая, предоставляя дополнительный сервис клиентам, получает конкурентные преимущества. Одним из преимуществ является получение более полной информации с места события, что позволяет страховой компании уменьшить сроки выплаты возмещения и предотвратить мошенничество со стороны недобросовестных клиентов.

Еще одна надежда, которую возлагают страховщики на комиссариат, — борьба со страховым мошенничеством. Однако сами комиссары пока остаются вне закона. Отсутствие правового статуса аварийных комиссаров снижает эффективность их работы. Имея минимальный правовой статус, аварийные комиссары имели бы право часть ДТП с согласия самих участников аварии урегулировать без вызова автоинспектора. Это бы значительно разгрузило сотрудников ГИБДД и улучшило ситуацию на дорогах.